14 Stations of the Cross, Via Dolorosa, Via Crucis 14 محطة للصليب، طريق الآلام، طريق كروسيز

General Information معلومات عامة

The stations of the cross are a series of 14 representations that depict the events surrounding Christ's crucifixion. المحطات للصليب هي سلسلة من 14 تمثيلات التي تصور الاحداث المحيطة صلب المسيح. Used primarily by Roman Catholics as visual aids for meditating on the passion, they are mounted at intervals on church walls or placed in outdoor shrines. The idea of the stations emerged during the Middle Ages, when they developed as a devotional substitute for actually following the Via Dolorosa, the route in Jerusalem that Christ followed to Calvary. تستخدم في المقام الأول من الروم الكاثوليك والمعينات البصرية لالتأمل في العاطفة، وأنها هي التي شنت على فترات على جدران الكنيسة أو وضعها في الأماكن في الهواء الطلق. ظهرت فكرة المحطات خلال العصور الوسطى، عندما وضعت كبديل لعبادي بعد في الواقع طريق الآلام، والطريق في القدس ان المسيح اتباعها لالجمجمة. The events depicted are: الأحداث المصورة هي:

BELIEVE Religious Information Source web-siteنؤمن
ديني
معلومات
مصدر
الموقع على شبكة الانترنت
Our List of 2,300 Religious Subjects لدينا قائمة من الموضوعات الدينية 2،300
E-mailالبريد الإلكتروني
  1. the condemnation of Jesus by Pilate; إدانة يسوع بيلاطس؛
  2. Jesus' acceptance of the cross; يسوع قبول الصليب؛
  3. his first fall; له خريف الأولى؛
  4. the encounter with his mother; (John 19:25-26) لقاء مع والدته؛ (يوحنا 19:25-26)
  5. Simon of Cyrene helping Jesus; (Matt. 27:32, Mark 15:21, Luke 23:26) سمعان القيرواني يساعد يسوع؛ (متى 27:32، مرقس 15:21، لوقا 23:26)
  6. Veronica wiping Jesus' face; فيرونيكا تمسح وجه يسوع؛
  7. his second fall; له خريف الثانية؛
  8. the encounter with the women of Jerusalem; (Luke 23:27-31) لقاء مع نساء من القدس، (لوقا 23:27-31)
  9. his third fall; سقوطه الثالثة؛
  10. Jesus being stripped of his garments; (Luke 23:34, John 19:23) يتم تجريده من ثيابه يسوع، (لوقا 23:34، يوحنا 19:23)
  11. the crucifixion; صلب؛
  12. Jesus' death; يسوع الموت؛
  13. Jesus' removal from the cross; and يسوع إزالة من الصليب، و
  14. the burial of Jesus. دفن يسوع.


Stations of the Cross محطات للصليب

General Information معلومات عامة

The Stations of the Cross are a series of 14 crosses, usually accompanied by images, representing events in the Passion of Christ and its immediate aftermath. محطات للصليب هي سلسلة من 14 الصلبان، وعادة يترافق مع الصور، التي تمثل الأحداث في آلام المسيح وأعقابه مباشرة. Each station, in addition to representing an event, signifies the actual station, or site, of the event in Jerusalem or on Calvary, or Golgotha, and the series as a whole is, in effect, a model of the Via Dolorosa, the route along which Christ was taken to Calvary. كل محطة، بالإضافة إلى تمثيل حدث، يدل على محطة الفعلي، أو موقع، للحدث في القدس أو في الجمجمة، أو الجلجلة، وسلسلة ككل هو، في الواقع، وهذا نموذج من طريق الآلام، والطريق جنبا إلى جنب المسيح الذي اتخذ لالجمجمة. The stations may be placed along the walls of a church or a chapel, or outdoors, along the way to a place of pilgrimage, as a wayside shrine, or in a freestanding group. ويمكن وضع المحطات على طول جدران كنيسة أو مصلى، أو في الهواء الطلق، على طول الطريق إلى مكان الحج، ومزار قارعة الطريق، أو في مجموعة قائما بذاته.

The Stations of the Cross have considerable importance as a devotional exercise in the Roman Catholic church; the devout meditate and pray at each station successively. Seven of the events represented (the first, second, eighth, tenth, eleventh, twelfth, and fourteenth) are described in one or more of the Gospels, and the others are traditional. محطات للصليب لها أهمية كبيرة بوصفها ممارسة عبادي في الكنيسة الكاثوليكية الرومانية، وورع التأمل والصلاة في كل محطة على التوالي سبعة من الأحداث تمثل (الأولى والثانية والثامنة والعاشرة والحادية عشرة والثانية عشرة، والرابعة عشرة). تم وصفها في واحد أو أكثر من الأناجيل، والبعض الآخر التقليدية.

The 14 stations represent the following: 14 محطة تمثل ما يلي:

Also, see: ايضا، انظر:
St. Veronica سانت فيرونيكا


Way of the Cross, Stations of the Cross درب الصليب، محطات الصليب

Catholic Information الكاثوليكيه المعلومات

(Also called Stations of the Cross, Via Crucis, and Via Dolorosa). (وتسمى أيضا محطات للصليب، عبر كروسيز، وطريق الآلام). These names are used to signify either a series of pictures or tableaux representing certain scenes in the Passion of Christ, each corresponding to a particular incident, or the special form of devotion connected with such representations. وتستخدم هذه الأسماء إما للدلالة على مجموعة من اللوحات التي تمثل الصور أو بعض المشاهد في آلام المسيح، كل المقابلة لحادثة معينة، أو شكل خاص من التفاني المرتبطة مثل هذه البيانات.

Taken in the former sense, the Stations may be of stone, wood, or metal, sculptured or carved, or they may be merely paintings or engravings. اتخذت بالمعنى السابق، قد تكون محطات من الحجر والخشب والمعدن أو، النحتي أو منحوتة، أو أنها قد تكون مجرد لوحات أو النقوش. Some Stations are valuable works of art, as those, for instance, in Antwerp cathedral, which have been much copied elsewhere. بعض المحطات والأعمال الفنية القيمة، وتلك، على سبيل المثال، في كاتدرائية أنتورب، والتي تم نسخها كثيرا في أماكن أخرى. They are usually ranged at intervals around the walls of a church, though sometimes they are to be found in the open air, especially on roads leading to a church or shrine. وتراوحت عادة على فترات حول جدران الكنيسة، على الرغم من أنها في بعض الأحيان هي التي يمكن العثور عليها في الهواء الطلق، لا سيما على الطرق المؤدية إلى كنيسة أو ضريح. In monasteries they are often placed in the cloisters. The erection and use of the Stations did not become at all general before the end of the seventeenth century, but they are now to be found in almost every church. Formerly their number varied considerably in different places but fourteen are now prescribed by authority. في الأديرة وتوضع في كثير من الأحيان في الأديرة. لم يصبح الانتصاب واستخدام المحطات في كل عام قبل نهاية القرن السابع عشر، لكنها الآن يمكن العثور عليها في كل كنيسة تقريبا. سابقا عددهم تفاوتا كبيرا في مختلف توصف الأماكن ولكن الآن من قبل السلطة 14.

They are as follows: وهم على النحو التالي:

Christ condemned to death; أدان المسيح حتى الموت؛

the cross is laid upon him; وضعت الصليب الله عليه وسلم؛

His first fall; له خريف الأولى؛

He meets His Blessed Mother; يلتقي بلده الام المباركه؛

Simon of Cyrene is made to bear the cross; يتم سمعان القيرواني، ان يحملوا الصليب؛

Christ's face is wiped by Veronica; ووجه القضاء المسيح فيرونيكا من قبل؛

His second fall; له خريف الثانية؛

He meets the women of Jerusalem; يلتقي نساء أورشليم؛

His third fall; سقوطه الثالثة؛

He is stripped of His garments; وتجريده من ثيابه؛

His crucifixion; صلبه؛

His death on the cross; وفاته على الصليب؛

His body is taken down from the cross; and أخذ جسده من أسفل الصليب، و

laid in the tomb. وضعت في القبر.

The object of the Stations is to help the faithful to make in spirit, as it were, a pilgrimage to the chief scenes of Christ's sufferings and death, and this has become one of the most popular of Catholic devotions. والهدف من المحطات هو لمساعدة المؤمنين لجعل في الروح، اذا جاز التعبير، والحج الى المشاهد رئيس معاناة المسيح والموت، وهذا أصبح واحدا من أكثر شعبية من الولاءات الكاثوليكية. It is carried out by passing from Station to Station, with certain prayers at each and devout meditation on the various incidents in turn. أنه يتم عن طريق تمرير من محطة إلى محطة، مع بعض الصلوات في كل التأمل وورع على الحوادث المختلفة بدورها. It is very usual, when the devotion is performed publicly, to sing a stanza of the "Stabat Mater" while passing from one Station to the next. ومن المعتاد جدا، وعندما يتم تنفيذ التفاني علنا، ليغني مقطع لل"ماطر Stabat" اثناء مرورها من محطة إلى أخرى.

Inasmuch as the Way of the Cross, made in this way, constitutes a miniature pilgrimage to the holy places at Jerusalem, the origin of the devotion may be traced to the Holy Land. The Via Dolorosa at Jerusalem (though not called by that name before the sixteenth century) was reverently marked out from the earliest times and has been the goal of pious pilgrims ever since the days of Constantine. حيث أن درب الصليب، أدلى بهذه الطريقة، تشكل صورة مصغره الحج إلى الأماكن المقدسة في القدس، وأصل الولاء ويمكن إرجاعه إلى الأراضي المقدسة. وطريق الآلام في القدس (وان لم يكن يسمى بهذا الاسم قبل وكان reverently تميز القرن السادس عشر) الخروج من أقدم العصور، وكان الهدف من ورعه الحجاج من أي وقت مضى منذ أيام قسطنطين. Tradition asserts that the Blessed Virgin used to visit daily the scenes of Christ's Passion and St. Jerome speaks of the crowds of pilgrims from all countries who used to visit the holy places in his day. There is, however, no direct evidence as to the existence of any set form of the devotion at that early date, and it is noteworthy that St. Sylvia (c. 380) says nothing about it in her "Peregrinatio ad loca sancta", although she describes minutely every other religious exercise that she saw practised there. A desire to reproduce the holy places in other lands, in order to satisfy the devotion of those who were hindered from making the actual pilgrimage, seems to have manifested itself at quite an early date. التقليد يؤكد ان السيدة العذراء المستخدمة لزيارة يوميا مشاهد آلام المسيح والقديس جيروم يتحدث عن حشود من الحجاج من جميع البلدان الذين اعتادوا السفر إلى الأماكن المقدسة في يومه. هناك، ومع ذلك، لا يوجد دليل مباشر فيما يتعلق جود أي شكل مجموعة من التفاني في ذلك التاريخ المبكر، وتجدر الإشارة إلى أن سانت سيلفيا (سي 380) يقول شيئا عن ذلك في بلدها "Peregrinatio sancta المحلى الإعلان"، على الرغم من أنها تصف بدقة كل ممارسة دينية أخرى رأت أن تمارس هناك. A الرغبة في إعادة الأماكن المقدسة في الأراضي الأخرى، من أجل تلبية التفاني من أولئك الذين كانوا عرقلة من جعل الحج الفعلي، يبدو أنه قد تجلت في تاريخ لغاية وقت مبكر. At the monastery of San Stefano at Bologna a group of connected chapels were constructed as early as the fifth century, by St. Petronius, Bishop of Bologna, which were intended to represent the more important shrines of Jerusalem, and in consequence, this monastery became familiarly known as "Hierusalem". These may perhaps be regarded as the germ from which the Stations afterwards developed, though it is tolerably certain that nothing that we have before about the fifteenth century can strictly be called a Way of the Cross in the modern sense. Several travellers, it is true, who visited the Holy Land during the twelfth, thirteenth, and fourteenth centuries, mention a "Via Sacra", ie, a settled route along which pilgrims were conducted, but there is nothing in their accounts to identify this with the Via Crucis, as we understand it, including special stopping-places with indulgences attached, and such indulgenced Stations must, after all, be considered to be the true origin of the devotion as now practised. في دير سان ستيفانو في بولونيا وشيدت مجموعة من المصليات متصلة في وقت مبكر من القرن الخامس، وذلك بترونيوس القديس، أسقف بولونيا، والتي كانت تهدف لتمثيل الأضرحة أكثر أهمية من القدس، ونتيجة لذلك، أصبح هذا الدير تعرف يابو باسم "Hierusalem". قد ربما تكون هذه الجرثومة تعتبر من المحطات التي وضعت بعد ذلك، على الرغم من أنه من المؤكد محتمل يمكن أن بدقة أن لدينا شيئا قبل القرن الخامس عشر عن ان يسمى درب الصليب في بالمفهوم الحديث . العديد من المسافرين، صحيح، الذي زار الأراضي المقدسة خلال القرن الثالث عشر والثاني عشر، والقرن الرابع عشر، يذكر "عن طريق Sacra"، أي استقر على طول الطريق التي أجريت الحجاج، ولكن لا يوجد شيء في حساباتهم لتحديد هذا مع كروسيز فيا، يجب كما نفهمها، بما في ذلك أماكن خاصة، وقف مع الانغماس المرفقه، ومحطات indulgenced من هذا القبيل، على كل حال، يمكن اعتبار أن المنشأ الحقيقي للإخلاص كما تمارس الآن. It cannot be said with any certainty when such indulgences began to be granted, but most probably they may be due to the Franciscans, to whom in 1342 the guardianship of the holy places was entrusted. لا يمكن القول بأي قدر من اليقين عندما بدأت هذه الانغماس التي تمنح، ولكن على الأرجح أنها قد تكون بسبب الفرنسيسكان، الذي في 1342 وصاية الأماكن المقدسة عهد. Ferraris mentions the following as Stations to which indulgences were attached: the place where Christ met His Blessed Mother, where He spoke to the women of Jerusalem, where He met Simon of Cyrene, where the soldiers cast lots for His garment, where He was nailed to the cross, Pilate's house, and the Holy Sepulchre. فيراري يذكر ما يلي المحطات التي كانت تعلق الانغماس: المكان الذي التقى المسيح أمه المباركه، حيث تحدث للنساء في القدس، حيث التقى سمعان القيرواني، حيث يلقي الكثير من الجنود لصناعة الملابس له، حيث كان مسمر و على الصليب، بيت بيلاطس، والقيامة. Analogous to this it may be mentioned that in 1520 Leo X granted an indulgence of a hundred days to each of a set of scuptured Stations, representing the Seven Dolours of Our Lady, in the cemetery of the Franciscan Friary at Antwerp, the devotion connected with them being a very popular one. مشابهة لهذا وتجدر الإشارة إلى أن في عام 1520 ليو X منح تساهل من مائة يوم على كل مجموعة من محطات scuptured، تمثل سبعة Dolours سيدة، في المقبرة من الفرنسيسكان Friary في انتويرب، والتفاني المرتبطه أن يكونوا واحد شعبية جدا. The earliest use of the word Stations, as applied to the accustomed halting-places in the Via Sacra at Jerusalem, occurs in the narrative of an English pilgrim, William Wey, who visited the Holy Land in 1458 and again in 1462, and who describes the manner in which it was then usual to follow the footsteps of Christ in His sorrowful journey. أقرب استخدام كلمة المحطات، على النحو المطبق في زيارة المعسكرات، اعتاد في طريق sacra في القدس، ويحدث في السرد لحاج الإنجليزية، وليام واي، الذي زار الأراضي المقدسة في 1458 ومرة ​​أخرى في 1462، والذي يصف الطريقة التي كان من المعتاد لثم اتبع خطى المسيح في رحلته محزن. It seems that up to that time it had been the general practice to commence at Mount Calvary, and proceeding thence, in the opposite direction to Christ, to work back to Pilate's house. يبدو أن حتى ذلك الوقت الذي كانت الممارسة العامة لتبدأ في الجمجمة جبل، والشروع بعد ذلك، في الاتجاه المعاكس الى المسيح، والعمل على العودة الى منزل بيلات. By the early part of the sixteenth century, however, the more reasonable way of traversing the route, by beginning at Pilate's house and ending at Mount Calvary, had come to be regarded as more correct, and it became a special exercise of devotion complete in itself. في الجزء المبكر من القرن السادس عشر، ومع ذلك، فإن أكثر طريقة معقولة للعبور الطريق، من خلال البدء في منزل بيلاطس وتنتهي في الجمجمة جبل حان لاعتبار الاصح، وأصبح ممارسة التفاني الكامل خاصة في نفسها. During the fifteenth and sixteenth centuries several reproductions of the holy places were set up in different parts of Europe. خلال القرنين الخامس عشر والسادس عشر وضعت عدة نسخ من الأماكن المقدسة في أجزاء مختلفة من أوروبا. The Blessed Alvarez (d. 1420), on his return from the Holy Land, built a series of little chapels at the Dominican friary of Cordova, in which, after the pattern of separate Stations, were painted the principal scenes of the Passion. وطوبى الفاريز (ت 1420)، بعد عودته من الأراضي المقدسة، التي بنيت سلسلة من المصليات قليلا في friary الدومينيكان قرطبة، التي، بعد ان نمط محطات منفصلة، ​​ورسمت مشاهد الرئيسي للآلام. About the same time the Blessed Eustochia, a poor Clare, constructed a similar set of Stations in her convent at Messina. في الوقت نفسه تقريبا في Eustochia المباركه، وكلير الفقيرة، التي شيدت مجموعة مماثلة من محطات في الدير في ميسينا لها. Others that may be enumerated were those at Görlitz, erected by G. Emmerich, about 1465, and at Nuremburg, by Ketzel, in 1468. وغيرها من الجهات التي قد تكون تلك المذكورة في جورليتز، أقامها إمريش G.، عن 1465، وعلى نورمبرغ، من Ketzel، في 1468. Imiations of these were made at Louvain in 1505 by Peter Sterckx; at St. Getreu in Bamberg in 1507; at Fribourg and at Rhodes, about the same date, the two latter being in the commanderies of the Knights of Rhodes. وأدلى Imiations هذه في لوفان في عام 1505 من قبل بيتر شتيركس، وفي سانت Getreu في بامبرج في 1507، وفي فريبورغ وفي رودس، عن التاريخ نفسه، وهما الاخير في commanderies من فرسان رودس. Those at Nuremburg, which were carved by Adam Krafft, as well as some of the others, consisted of seven Stations, popularly known as "the Seven Falls", because in each of them Christ was represented either as actually prostrate or as sinking under the weight of His cross. وتألفت تلك في نورمبرغ، التي نحتت بواسطة كرافت آدم، وكذلك بعض الآخرين، من سبع محطات، والمعروف شعبيا باسم "شلالات سبعة"، لأنه في كل واحد منهم ومثل المسيح إما فعلا أو يسجد تغرق تحت وزن صليبه. A famous set of Stations was set up in 1515 by Romanet Bofin at Romans in Dauphine, in imitation of those at Fribourg, and a similar set was erected in 1491 at Varallo by the Franciscans there, whose guardian, Blessed Bernardino Caimi, had been custodian of the holy places. تم تعيين مجموعة من المحطات الشهيرة في عام 1515 من قبل الرومان في Bofin Romanet في دوفين، في التقليد من تلك التي في فريبورغ، ومجموعة مماثلة اقيمت في 1491 في VARALLO من قبل الفرنسيسكان هناك، الذي ولى، برناردينو طوبى Caimi، كان خادم من الأماكن المقدسة. In several of these early examples an attempt was made, not merely to duplicate the most hallowed spots of the original Via Dolorosa at Jerusalem, but also to reproduce the exact intervals between them, measured in paces, so that devout people might cover precisely the same distances as they would have done had they made the pilgrimage to the Holy Land itself. في العديد من هذه الأمثلة في وقت مبكر جرت محاولة، وليس مجرد تكرار اكثر من البقع المقدسة الاصلي طريق الآلام في القدس، ولكن أيضا لإنتاج الدقيق فترات بينهما، في خطوات قياس، بحيث يمكن أن تغطي الناس الملتزمين بالضبط نفس كما مسافات قد فعلت قد جعلوا الحج إلى الأراضي المقدسة نفسها. Boffin and some of the others visited Jerusalem for the express purpose of obtaining the exact measurements, but unfortunately, though each claimed to be correct, there is an extraordinary divergence between some of them. زار بوفين وبعض الآخرين القدس لغرض صريح من الحصول على قياسات دقيقة، ولكن للأسف، على الرغم من كل المطالب أن يكون صحيحا، وهناك اختلاف بين بعض استثنائية منها.

With regard to the number of Stations it is not at all easy to determine how this came to be fixed at fourteen, for it seems to have varied considerably at different times and places. وفيما يتعلق عدد من محطات أنه ليس من السهل على الإطلاق لتحديد كيفية حدوث هذا لتكون ثابتة في أربعة عشر عاما، لذلك يبدو أن اختلافا كبيرا في أوقات مختلفة وأماكن. And, naturally, with varying numbers the incidents of the Passion commemorated also varied greatly. وبطبيعة الحال، مع تفاوت أعداد الحوادث من العاطفه الاحتفال أيضا تختلف كثيرا. Wey's account, written in the middle of the fifteenth century, gives fourteen, but only five of these correspond with ours, and of the others, seven are only remotely connected with our Via Crucis: واي حساب، وكتب في منتصف القرن الخامس عشر، ويعطي اربعة عشر، ولكن خمسة فقط من هذه تتطابق مع بلدنا، والآخرين، وبعد توصيل فقط عن طريق سبعة مع كروسيز لدينا:

The house of Dives, بيت الغطس،

the city gate through which Christ passed, بوابة المدينة من خلال المسيح الذي مرت،

the probatic pool, تجمع probatic،

the Ecce Homo arch, إيك هومو القوس،

the Blessed Virgin's school, and السيدة العذراء في المدرسة، و

the houses of Herod and Simon the Pharisee. بيوت هيرودس وسمعان الفريسي.

When Romanet Boffin visited Jerusalem in 1515 for the purpose of obtaining correct details for his set of Stations at Romans, two friars there told him that there ought to be thirty-one in all, but in the manuals of devotion subsequently issued for the use of those visiting these Stations they are given variously as nineteen, twenty-five, and thirty-seven, so it seems that even in the same place the number was not determined very definitely. وقال اثنين من الرهبان هناك عندما زار القدس Romanet بوفين في عام 1515 لغرض الحصول على تفاصيل صحيحة لمجموعته في محطات الرومان، له ان هناك يجب أن يكون 31 في كل شيء، ولكن في كتيبات تصدر في وقت لاحق من تفان من أجل استخدام أولئك الذين يزورون هذه المحطات التي تقدم لهم باشكال مختلفة كما تسعة عشر، خمسة وعشرين، وسبعة وثلاثين، لذلك يبدو أنه حتى في نفس المكان لم يحدد عدد بالتأكيد جدا. A book entitled "Jerusalem sicut Christi tempore floruit", written by one Adrichomius and published in 1584, gives twelve Stations which correspond exactly with the first twelve of ours, and this fact is thought by some to point conclusively to the origin of the particular selection afterwards authorized by the Church, especially as this book had a wide circulation and was translated into several European languages. كتاب بعنوان "القدس sicut كريستي المؤقت floruit"، التي كتبها واحد Adrichomius ونشرت في 1584، الذي يعطي اثني عشر محطات يتطابق تماما مع الاثني عشر الاولى من بلدنا، وهذه الحقيقة ويعتقد البعض أن يشير بشكل قاطع إلى أصل اختيار خاص بعد ذلك أذن من قبل الكنيسة، وخصوصا هذا الكتاب كان لتداول واسعة وترجم إلى لغات أوروبية عديدة. Whether this is so or not we cannot say for certain. إذا كان هذا هو الحال أم لا لا نستطيع أن نقول على وجه اليقين. At any rate, during the sixteenth century, a number of devotional manuals, giving prayers for use when making the Stations, were published in the Low Countries, and some of our fourteen appear in them for the first time. وعلى أية حال، خلال القرن السادس عشر، ونشرت عددا من الكتيبات عبادي، مع اعطاء الصلاة لاستخدامها عند اتخاذ المحطات، في البلدان المنخفضة، وبعض من أربعة عشر لدينا تظهر في منهم للمرة الأولى. But whilst this was being done in Europe for the benefit of those who could not visit the Holy Land and yet could reach Louvain, Nuremburg, Romans, or one of the other reproductions of the Via Dolorosa, it appears doubtful whether, even up to the end of the sixteenth century, there was any settled form of the devotion performed publicly in Jerusalem, for Zuallardo, who wrote a book on the subject, published in Rome in 1587, although he gives a full series of prayers, etc., for the shrines within the Holy Sepulchre, which were under the care of the Franciscans, provides none for the Stations themselves. ولكن في حين كان يتم ذلك في أوروبا لصالح أولئك الذين لم يتمكن من زيارة الاراضي المقدسة وحتى الآن يمكن ان تصل الى لوفان، نورمبرغ، والرومان، أو واحدة من النسخ الاخرى من طريق الآلام، يبدو من المشكوك فيه، حتى تصل إلى نهاية القرن السادس عشر، كان هناك أي شكل من التفاني استقر أداء علنا ​​في القدس، لZuallardo، الذي كتب كتابا عن هذا الموضوع، نشرت في روما في 1587، على الرغم من أنه يعطي سلسلة كاملة من صلاة وغيرها، ل الأضرحة داخل القبر المقدس، والتي كانت تحت رعاية الفرنسيسكان، لا شيء يوفر للمحطات نفسها. He explains the reason thus: "it is not permitted to make any halt, nor to pay veneration to them with uncovered head, nor to make any other demonstration". وهو ما يفسر السبب على النحو التالي: "لا يجوز إجراء أي توقف، ولا لدفع التبجيل لهم مع رئيس وكشف، ولا لجعل أي مظاهرة أخرى". From this it would seem that after Jerusalem had passed under the Turkish domination the pious exercises of the Way of the Cross could be performed far more devoutly at Nuremburg or Louvain than in Jerusalem itself. من هذا يبدو أن القدس قد مرت بعد تحت السيطرة التركية يمكن أن يتم تنفيذ التمارين تقي من درب الصليب الان اكثر بإيمان في نورمبرغ أو لوفان في القدس من نفسه. It may therefore be conjectured, with extreme probability, that our present series of Stations, together with the accustomed series of prayers for them, comes to us, not from Jerusalem, but from some of the imitation Ways of the Cross in different parts of Europe, and that we owe the propagation of the devotion, as well as the number and selection of our Stations, much more to the pious ingenuity of certain sixteenth-century devotional writers than to the actual practice of pilgrims to the holy places. ولذلك قد يكون محدوس، مع احتمال المدقع، أن سلسلة من محطات حاضرنا، جنبا إلى جنب مع سلسلة المتعارف عليها من صلاة لهم، ويأتي الينا، وليس من القدس، ولكن من بعض الطرق التقليد للصليب في أجزاء مختلفة من أوروبا ، وأننا مدينون للاكثار من تفان، وكذلك واختيار عدد محطاتنا، أكثر من ذلك بكثير لبراعة تقي من بعض الكتاب عبادي في القرن السادس عشر من أن الممارسة الفعلية من الحجاج إلى الأماكن المقدسة. With regard to the particular subjects which have been retained in our series of Stations, it may be noted that very few of the medieval accounts make any mention of either the second (Christ receiving the cross) or the tenth (Christ being stripped of His garments), whilst others which have since dropped out appear in almost all the early lists. وفيما يتعلق بالمواضيع الخاصة التي تم الاحتفاظ بها في سلسلة لدينا محطات، يمكن الإشارة إلى أن عددا قليلا جدا من القرون الوسطى حسابات تجعل أي ذكر لاما الثاني (السيد المسيح تلقى الصليب) أو عشر (يتم تجريده من ثيابه المسيح )، وبعضها الآخر التي لها منذ تسربوا تظهر في القوائم كلها تقريبا في وقت مبكر. One of the most frequent of these is the Station formerly made at the remains of the Ecce Homo arch, ie the balcony from which these words were pronounced. واحدة من اكثر تواترا من هذه المحطة التي هي سابقا في ما تبقى من قوس إيك هومو، أي الشرفة التي كانت هذه الكلمات وضوحا. Additions and omissions such as these seem to confirm the supposition that our Stations are derived from pious manuals of devotion rather than from Jerusalem itself. الإضافات والحذف مثل هذه يبدو لتأكيد افتراض أن تستمد من محطاتنا أدلة تقي من تفان وليس من القدس نفسها. The three falls of Christ (third, seventh, and ninth Stations) are apparently all that remain of the Seven Falls, as depicted by Krafft at Nuremburg and his imitators, in all of which Christ was represented as either falling or actually fallen. شلالات ثلاثة من المسيح (محطات الثالث، السابع، والتاسع) على ما يبدو كل ما تبقى من شلالات سبعة، كما هو مبين من قبل كرافت في نورمبرغ، والمقلدون له، في كل من المسيح الذي كان يمثل إما السقوط أو سقط فعلا. In explanations of this it is supposed that the other four falls coincided with His meetings with His Mother, Simon of Cyrene, Veronica, and the women of Jerusalem, and that in these four the mention of the fall has dropped out whilst it survives in the other three which have nothing else to distinguish them. في تعليل هذا يفترض أن الأربعة الأخرى تقع تزامن مع اجتماعات مع والدته، سمعان القيرواني، فيرونيكا، والنساء من القدس، وأنه في هذه الأربعة ذكر لسقوط وتسربوا في حين انه يبقى في الثلاثة الأخرى التي لديها أي شيء آخر لتمييزها. A few medieval writers take the meeting with Simon and the women of Jerusalem to have been simultaneous, but the majority represent them as separate events. A بعض الكتاب في القرون الوسطى اتخاذ الاجتماع مع سيمون والنساء من القدس قد تم في وقت واحد، ولكن الغالبية منهم تمثل احداث منفصلة. The Veronica incident does not occur in many of the earlier accounts, whilst almost all of those that do mention it place it as having happened just before reaching Mount Calvary, instead of earlier in the journey as in our present arrangement. فيرونيكا الحادث لا يحدث في كثير من الحسابات في وقت سابق، في حين ما يقرب من جميع تلك التي لا أذكر أنه مكان لها على انها مجرد حدث قبل الوصول إلى جبل الجلجثة، بدلا من رحلة في وقت سابق من الترتيب كما هو الحال في حاضرنا. An interesting variation is found in the special set of eleven stations ordered in 1799 for use in the diocese of Vienne. تم العثور على تباين في اهتمام مجموعة خاصة من أحد عشر محطات امرت في 1799 لاستخدامها في أبرشية فيينا. It is as follows: ذلك على النحو التالي:

the Agony in the Garden; عذاب في الحديقة؛

the betrayal by Judas; خيانة من قبل يهوذا؛

the scourging; وجلد؛

the crowning with thorns; تتويج مع الشوك؛

Christ condemned to death; أدان المسيح حتى الموت؛

He meets Simon of Cyrene; يلتقي سمعان القيرواني؛

the women of Jerusalem; نساء القدس؛

He tastes the gall; انه ذاق مرارة؛

He is nailed to the cross; وهو مسمر على الصليب؛

His death on the cross; and وفاته على الصليب، و

His body is taken down from the cross. أخذ جسده من أسفل الصليب.

It will be noticed that only five of these correspond exactly with our Stations. وسيكون لاحظ أن خمسة فقط من هذه يتطابق تماما مع محطاتنا. The others, though comprising the chief events of the Passion, are not strictly incidents of the Via Dolorosa itself. الآخرين، على الرغم من الأحداث التي تتألف منها رئيس من الانفعال العاطفي، ليست حوادث بدقة من طريق الآلام نفسها.

Another variation that occurs in different churches relates to the side of the church on which the Stations begin. اختلاف آخر الذي يحدث في مختلف الكنائس ويتصل بجانب الكنيسة التي تبدأ المحطات. The Gospel side is perhaps the more usual. الجانب الانجيل وربما كان أكثر المعتادة. In reply to a question the Sacred Congregation of Indulgences, in 1837, said that, although nothing was ordered on this point, beginning on the Gospel side seemed to be the more appropriate. وردا على سؤال المجمع المقدس من الانغماس، في 1837، وقال أنه على الرغم من أي شيء هو امر على هذه النقطة، تبدأ في الجانب الانجيل يبدو أن أكثر ملاءمة. In deciding the matter, however, the arrangement and form of a church may make it more convenient to go the other way. في تقرير هذه المسألة، ومع ذلك، قد الترتيب وشكل الكنيسة جعلها أكثر ملاءمة للذهاب في الاتجاه الآخر. The position of the figures in the tableaux, too, may sometimes determine the direction of the route, for it seems more in accordance with the spirit of the devotion that the procession, in passing from station to station, should follow Christ rather than meet Him. الموقف من الشخصيات في اللوحات، أيضا، قد تحدد الاتجاه في بعض الأحيان من الطريق، لأنه يبدو أكثر وفقا لروح التفاني التي الموكب، في الانتقال من محطة إلى محطة، ينبغي أن يتبع المسيح بدلا من لقائه .

The erection of the Stations in churches did not become at all common until towards the end of the seventeenth century, and the popularity of the practice seems to have been chiefly due to the indulgences attached. فإن تشييد محطات في الكنائس لم يصبح على الإطلاق مشترك حتى قرب نهاية القرن السابع عشر، وشعبية من ممارسة يبدو أنه قد تم ذلك أساسا بسبب الانغماس المرفقة. The custom originated with the Franciscans, but its special connection with that order has now disappeared. العادة نشأت مع الفرنسيسكان، ولكن اتصاله مع هذا النظام خاصة قد اختفى الآن. It has already been said that numerous indulgences were formerly attached to the holy places at Jerusalem. فقد سبق ان قال ان الانغماس وقد تولى سابقا العديد إلى الأماكن المقدسة في القدس. Realizing that few persons, comparatively, were able to gain these by means of a personal pilgrimage to the Holy Land, Innocent XI, in 1686, granted to the Franciscans, in answer to their petition, the right to erect the Stations in all their churches, and declared that all the indulgences that had ever been given for devoutly visiting the actual scenes of Christ's Passion, could thenceforth be gained by Franciscans and all others affiliated to their order if they made the Way of the Cross in their own churches in the accustomed manner. وإذ تدرك أن الأشخاص قليلة، نسبيا، استطاعت الاستحواذ هذه عن طريق الحج الشخصية إلى الأراضي المقدسة، ابرياء الحادي عشر، في 1686، الممنوحة للالفرنسيسكان، وذلك ردا على الدعوى القضائية، والحق في إقامة المحطات في جميع كنائسهم ، وأعلن أن يمكن من الآن فصاعدا جميع الانغماس لم يحدث نظرا لزيارة بايمان الكواليس الفعلي للآلام المسيح، يمكن الحصول عليها من قبل الفرنسيسكان، وجميع الآخرين التابعة لترتيبها إذا جعلوا درب الصليب في الكنائس الخاصة بهم في اعتيادا الطريقة. Innocent XII confirmed the privilege in 1694 and Benedict XIII in 1726 extended it to all the faithful. أكد XII الأبرياء امتياز في 1694 والثالث عشر حديث الزواج في 1726 تمديده لجميع المؤمنين. In 1731 Clement XII still further extended it by permitting the indulgenced Stations to all churches, provided that they were erected by a Franciscan father with the sanction of the ordinary. كليمنت الثاني عشر في 1731 لا يزال مدد السماح بها indulgenced محطات لجميع الكنائس، شريطة أن اقيمت من قبل والد الفرنسيسكان مع جزاء من العاديين. At the same time he definitely fixed the number of Stations at fourteen. في الوقت نفسه انه من المؤكد الثابت عدد من المحطات في أربعة عشر. Benedict XIV in 1742 exhorted all priests to enrich their churches with so great a treasure, and there are few churches now without the Stations. حض حديث الزواج الرابع عشر في 1742 لإثراء جميع الكهنة كنائسهم مع كنز عظيم جدا، وهناك عدد قليل من الكنائس الآن دون المحطات. In 1857 the bishops of England received faculties from the Holy See to erect Stations themselves, with the indulgences attached, wherever there were no Franciscans available, and in 1862 this last restriction was removed and the bishops were empowered to erect the Stations themselves, either personally or by delegate, anywhere within their jurisdiction. في عام 1857 تلقى أساقفة إنجلترا الكليات من الكرسي الرسولي لإقامة محطات أنفسهم، مع الانغماس المرفقه، حيثما لا توجد الفرنسيسكان المتاحة، وتمت إزالة في عام 1862 هذا التقييد الماضي والاساقفه سلطة لإقامة المحطات أنفسهم، إما شخصيا أو عن طريق مندوب، في أي مكان يخضع لولايتها. These faculties are quinquennial. هذه الكليات هي كل خمس سنوات. There is some uncertainty as to what are the precise indulgences belonging to the stations. هناك بعض الشكوك حول ما هي الانغماس دقيقة تنتمي إلى المحطات. It is agreed that all that have ever been granted to the faithful for visiting the holy places in person can now be gained by making the Via Crucis in any church where the Stations have been erected in due form, but the Instructions of the Sacred Congregation, approved by Clement XII in 1731, prohibit priests and others from specifying what or how many indulgences may be gained. ومن المتفق عليه أنه يمكن الآن كل ما من أي وقت مضى منحت للمؤمنين لزيارة الأماكن المقدسة في شخص يمكن الحصول عليها من خلال جعل فيا كروسيز في أي الكنيسة التي تم فيها المحطات التي اقيمت في الأصول، ولكن تعليمات من المجمع المقدس، التي وافق عليها كليمنت الثاني عشر في 1731، حظر الكهنه وغيرهم من تحديد ما أو كم يمكن أن الانغماس المكتسبة. In 1773 Clement XIV attached the same indulgence, under certain conditions, to crucifixes duly blessed for the purpose, for the use of the sick, those at sea or in prison, and others lawfully hindered from making the Stations in a church. في 1773 كليمنت الرابع عشر تولى نفس التساهل، في ظل ظروف معينة، لالصلبان المباركة حسب الأصول لهذا الغرض، لاستخدام المرضى وتلك في البحر أو في السجن، وغيرها من اعاقة قانونا جعل محطات في الكنيسة. The conditions are that, whilst holding the crucifix in their hands, they must say the "Pater" and "Ave" fourteen times, then the "Pater", "Ave", and "Gloria" five times, and the same again once each for the pope's intentions. الظروف هي التي، في حين عقد الصليب في أيديهم، فإنهم يجب أن أقول أن "الاب" و "افي" تايمز أربعة عشر عاما، ثم "باتر"، "مرحبا"، و "غلوريا" خمس مرات، ونفس كل مرة أخرى لنوايا البابا. If one person hold the crucifix, a number present may gain the indulgences provided the other conditions are fulfilled by all. إذا شخص واحد عقد الصليب، قد كسب عدد المتواجدين الانغماس شريطة استيفاء الشروط الأخرى من قبل الجميع. Such crucifixes cannot be sold, lent, or given away, without losing the indulgence. لا يمكن أن تباع مثل هذه الصلبان، الصوم الكبير، أو بالنظر بعيدا، دون أن تفقد تساهل. The following are the principal regulations universally in force at the present time with regard to the Stations: فيما يلي اللوائح المعمول بها عالميا الرئيسية في الوقت الحاضر فيما يتعلق المحطات:

If a pastor or a superior of a convent, hospital, etc., wishes to have the Stations erected in their places he must ask permission of the bishop. إذا كان القس أو متفوقة من المستشفى، الدير، وما إلى ذلك، يرغب في الحصول على محطات اقيمت في أماكن لابد من أن يسأل إذن من الاسقف. If there are Franciscan Fathers in the same town or city, their superior must be asked to bless the Stations or delegate some priest either of his own monastery or a secular priest. إذا كان هناك آباء الفرنسيسكان في نفس البلدة أو المدينة، لا بد من طلب رؤسائهم لمباركة المحطات أو يفوض بعض كاهن دير إما بنفسه أو كاهن العلمانية. If there are no Franciscan Fathers in that place the bishops who have obtained from the Holy See the extraordinary of Form C can delegate any priest to erect the Stations. إذا لم تكن هناك آباء الفرنسيسكان في هذا المكان يمكن أن الأساقفة الذين تم الحصول عليها من الكرسي الرسولي وغير العادية للنموذج C تفويض أي كاهن لإقامة المحطات. This delegation of a certain priest for the blessing of the Stations must necessarily be done in writing. يجب بالضرورة هذا الوفد من كاهن على نعمة معينة من محطات ينبغي القيام به في الكتابة. The pastor of such a church, or the superior of such a hospital, convent, etc., should take care to sign the document the bishop or the superior of the monastery sends, so that he may thereby express his consent to have the Stations erected in their place, for the bishop's and the respective pastor's or superior's consent must be had before the Stations are blessed, otherwise the blessing is null and void; ينبغي للراعي الكنيسة من هذا القبيل، أو الرئيس من هذا الدير، والمستشفيات، وما إلى ذلك، أن تحرص على التوقيع على وثيقة الأسقف أو الرئيس يرسل من الدير، حتى انه قد أعرب عن موافقته وبالتالي لديها محطات نصبت في مكانها، لفي الأسقف ويجب أن القس كان منها أو موافقته متفوقة قبل وبارك محطات، وإلا فإن النعمة لاغيا وباطلا؛

Pictures or tableaux of the various Stations are not necessary. الصور أو اللوحات من مختلف المحطات ليست ضرورية. It is to the cross placed over them that the indulgence is attached. فمن على الصليب وضعت عليها أن يتم إرفاق تساهل. These crosses must be of wood; no other material will do. يجب أن تكون هذه الصلبان من خشب؛ أي مواد أخرى وسوف نفعل. If only painted on the wall the erection is null (Cong. Ind., 1837, 1838, 1845); إذا رسمت على الجدار فقط على الانتصاب لاغيا (Cong. الصناعية، 1837، 1838، 1845)؛

If, for restoring the church, for placing them in a more convenient position, or for any other reasonable cause, the crosses are moved, this may be done without the indulgence being lost (1845). إذا، لاستعادة الكنيسة، لتجعلهم في موقف أكثر راحة، أو لأي سبب معقول آخر، يتم نقل الصلبان، قد يتم ذلك دون تساهل الضياع (1845). If any of the crosses, for some reason, have to be replaced, no fresh blessing is required, unless more than half of them are so replaced (1839). إذا كان أي من الصلبان، لسبب ما، يتعين استبدالها، لا يلزم مباركة جديدة، ما لم يتم استبدال ذلك أكثر من نصفهم من (1839).

There should if possible be a separate meditation on each of the fourteen incidents of the Via Crucis, not a general meditation on the Passion nor on other incidents not included in the Stations. ينبغي أن يكون إذا كان ذلك ممكنا التأمل منفصل على كل من الحوادث الأربعة عشر للكروسيز فيا، وليس التأمل العام عن العاطفة ولا على وقائع أخرى لم تدرج في المحطات. No particular prayers are ordered; تنظم أي صلاة خاصة؛

The distance required between the Stations is not defined. لم يتم تعريف المسافة المطلوبة بين المحطات. Even when only the clergy move from one Station to another the faithful can still gain the indulgence without moving; حتى عندما فقط رجال الدين في الانتقال من محطة إلى أخرى ويمكن الحصول على المؤمنين لا تزال دون تحريك تساهل؛

It is necessary to make all the Stations uninterruptedly (SCI, 22 January, 1858). من الضروري جعل جميع محطات دون انقطاع (SCI، 22 يناير، 1858). Hearing Mass or going to Confession or Communion between Stations is not considered an interruption. لا يعتبر سماع القداس أو الذهاب للمذهب أو الطائفة بين محطات توقف. According to many the Stations may be made more than once on the same day, the indulgence may be gained each time; but this is by no means certain (SCI, 10 Sept., 1883). وفقا لكثير من يجوز المحطات أكثر من مرة في نفس اليوم، قد يكون تساهل المكتسبة في كل مرة، ولكن هذه ليست بأي حال معينة (SCI، 10 سبتمبر 1883). Confession and Communion on the day of making the Stations are not necessary provided the person making them is in a state of grace; اعتراف وبالتواصل في اليوم لجعل محطات ليست ضرورية تقدم للشخص مما يجعلها في حالة من النعمة؛

Ordinarily the Stations should be erected within a church or public oratory. يجب أن تكون عادة داخل محطات أقامت كنيسة او الخطابة العامة. If the Via Crucis goes outside, eg, in a cemetery or cloister, it should if possible begin and end in the church. إذا كان عن طريق كروسيز يذهب خارج، على سبيل المثال، في مقبرة الدير أو، إذا كان ذلك ممكنا يجب أن تبدأ وتنتهي في الكنيسة.

In conclusion it may be safely asserted that there is no devotion more richly endowed with indulgences than the Way of the Cross, and none which enables us more literally to obey Christ's injunction to take up our cross and follow Him. في الختام قد يكون بأمان وأكدت أنه لا يوجد التفاني أكثر جدارة هبت مع الانغماس من درب الصليب، وليس التي تمكننا أكثر حرفيا على طاعة أمر المسيح إلى اتخاذ الصليب واتباع له. A perusal of the prayers usually given for this devotion in any manual will show what abundant spiritual graces, apart from the indulgences, may be obtained through a right use of them, and the fact that the Stations may be made either publicly or privately in any church renders the devotion specially suitable for all. وهناك الاطلاع على الصلاة تعطى عادة لهذا التفاني في أي دليل يظهر ما النعم الروحية وفيرة، وبصرف النظر عن الانغماس، ويمكن الحصول عليها من خلال استخدام حق لهم، وحقيقة أنه لا يجوز لمحطات إما عامة أو خاصة في أي الكنيسة يجعل التفاني خصيصا مناسبة للجميع. One of the most popularly attended Ways of the Cross at the present day is that in the Colosseum at Rome, where every Friday the devotion of the Stations is conducted publicly by a Franciscan Father. واحدة من أكثر الطرق حضر شعبيا للصليب في هذا اليوم هو أنه في الكولوسيوم في روما، حيث كل يوم جمعة وأجرى التفاني من محطات علنا ​​من قبل الفرنسيسكان الاب.

Publication information Written by G. Cyprian Alston. نشر المعلومات التي كتبها G. قبرصي الستون. Transcribed by Marie Jutras. كتب من قبل ماري Jutras. The Catholic Encyclopedia, Volume XV. الموسوعة الكاثوليكية، المجلد الخامس عشر. Published 1912. ونشرت عام 1912. New York: Robert Appleton Company. نيويورك: روبرت ابليتون الشركة. Nihil Obstat, October 1, 1912. Nihil Obstat، 1 أكتوبر 1912. Remy Lafort, STD, Censor. ريمي lafort، STD، والرقيب. Imprimatur. حرص. +John Cardinal Farley, Archbishop of New York + الكاردينال جون فارلي، رئيس اساقفة نيويورك


Editor's Note ملاحظة المحرر

It is to be recommended to also read some other scholarly presentations in BELIEVE, specifically about Cross , Crucifixion , Semi-Sabbatarianism , Gethsemane , Words on the Cross . يجب ان يكون لأوصت أيضا قراءة بعض العروض الأخرى العلماء في الاعتقاد، وتحديدا حول الصليب ، صلب ، نصف Sabbatarianism- ، الجسمانية ، كلمات على الصليب .

We specifically note that the articles above all indicate that the Stations of the Cross were all apparently developed during the Middle Ages, around 70 generations after Jesus lived. نلاحظ على وجه التحديد أن المواد قبل كل شيء إلى أن محطات للصليب كانوا جميعا على ما يبدو وضعت في العصور الوسطى، بعد نحو 70 أجيال يسوع عاش. The scholars who wrote those various other articles note that some minor details seem to be slightly incorrect. العلماء الذين كتبوا تلك المواد المختلفة الأخرى ملاحظة أن بعض التفاصيل الصغيرة تبدو غير صحيحة قليلا.

One that seems to be nearly universal among Christians is that Jesus carried an ENTIRE crucifix. ويبدو أن واحدة من العالم تقريبا بين المسيحيين هو أن يسوع قام من الصليب بأكمله. The scholars have determined, from many sources, that that was nearly certainly not the case. وقد قرر أهل العلم، من مصادر عديدة، أن من المؤكد أنه ما يقرب من ليس كذلك. (1) The Romans had performed tens of thousands of crucifixions over the previous 70 years, and they had come to realize that it was too inconvenient to them to have to wait for a hole to be dug, and then also a tall and heavy vertical post tilted up and lowered down into it, and then the hole filled back in. Many years earlier, they had discovered that it was far faster to LEAVE vertical posts in place AND HAVE THE ACCUSED CARRY THE CROSSBAR to the crucifixion site. (1) وكان الرومان يقوم عشرات الآلاف من crucifixions خلال 70 عاما الماضية، وأنها قد حان لتدرك أنه كان غير مريح جدا لهم لدينا لانتظار حفرة حفرت لتكون، ثم أيضا العمودي .. والثقيلة يميل بعد ما يصل إلى أسفل وخفضت في ذلك، ومن ثم ملء الحفرة مرة أخرى. سنوات عديدة في وقت سابق، أنها اكتشفت أنه كان أسرع بكثير في إجازة المشاركات الرأسي في مكان ولها المتهم تحمل العارضة إلى موقع صلبه (2) A complete Crucifix could not have fit through some narrow and low passageways along the Via Doloroso. يمكن (2) ليس الصليب كاملة وتناسب من خلال بعض الممرات الضيقة والمنخفضة على طول طريق Doloroso. (3) The vertical post certainly weighed about as much as a modern railroad tie. (3) وآخر رأسي وزنه بالتأكيد عن قدر التعادل السكك الحديدية الحديثة. Try picking up a modern railroad tie to carry it, or even see if you can lift up just one end of it to be able to drag it! حاول التقاط التعادل السكك الحديدية الحديثة لأنها تحمل، أو حتى رؤية ما اذا كان يمكنك رفع حتى واحد فقط نهاية لها لتكون قادرة على سحبه! Unless you are extremely muscular, you nearly certainly cannot. إلا إذا كنت العضلي للغاية، يمكنك بالتأكيد تقريبا لا.

(4) Most of the crucifix uprights that have ever been found have had a horizontal notch in them, where the crossbar could quickly and easily be inserted or placed. (4) معظم من uprights الصليب الذي وجد على الإطلاق كان لها من الدرجة الأفقي في نفوسهم، حيث يمكن بسرعة وسهولة العارضة يمكن إدراج أو وضعها. From the Roman soldiers point-of-view, this was obviously far more efficient, considering that they did thousands of crucifixions (but all the rest of them were on criminals, and only Ours was on a Pure Soul Who was absolutely Innocent.) من الجنود الرومانية نقطة من رأي،، وكان هذا واضح أكثر كفاءة، بالنظر إلى أن فعلوا الآلاف من crucifixions (ولكن كل ما تبقى منهم على المجرمين، وإلا كان لنا على الروح النقية من كان بريئا تماما.)

There are assorted other reasons why scholars are now certain that Jesus only carried the crossbar of the Cross, but even that was extremely heavy and bulky, certainly weighing more than He did. هناك أسباب أخرى متنوعة لماذا العلماء الآن على يقين من أن يسوع قام من العارضة فقط للصليب، ولكن حتى هذا كان ثقيلا للغاية وضخمة وزنها بالتأكيد أكثر من فعل. It was a ferocious chore to carry the crossbar. كان واجبا شرسة لحمل العارضة. But the Stations paintings of Him carrying the entire Cross are so emotionally powerful that the full-cross idea has become universal, even though it is certainly not correct. لكن لوحات محطات منه تحمل الصليب بأكملها حتى عاطفيا قويا أن فكرة كاملة عبر أصبحت عالمية، على الرغم من أنها بالتأكيد ليست صحيحة.



This subject presentation in the original English languageعرض هذا الموضوع في الأصل في اللغة الإنجليزية



Send an e-mail question or comment to us:ارسال مسألة البريد الإلكتروني أو التعليق لنا:E-mailالبريد الإلكتروني

The main BELIEVE web-page (and the index to subjects) is at:و الرئيسية نعتقد صفحات الإنترنت (والرقم القياسي لمواضيع) هو:
BELIEVE Religious Information Sourceنؤمن ديني المعلومات المصدر
http://mb-soft.com/believe/belieara.html