Estações da Cruzsa

Informações Gerais

As estações da cruz são uma série de 14 representações que retratam os acontecimentos que envolveram crucificação de Cristo. Utilizado principalmente pelos católicos romanos como ajudas visuais para meditar sobre a paixão, eles são montados em intervalos igreja em paredes ou colocados no exterior santuários.

A ideia das estações emergiu durante a Idade Média, quando se desenvolvido como um substituto para devocional realmente seguir a Via Dolorosa, o percurso em Jerusalém que Cristo ao Calvário seguiu.

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  1. a condenação de Jesus por Pilatos;

  2. Jesus' aceitação da cruz;

  3. sua primeira queda;

  4. o encontro com sua mãe; (João 19:25-26)

  5. Simão de Cirene ajudar Jesus; (Matt. 27:32, Marcos 15:21, Lucas 23:26)

  6. Veronica esfregando Jesus' face;

  7. Sua segunda queda;

  8. o encontro com as mulheres de Jerusalém; (Lucas 23:27-31)

  9. sua terceira queda;

  10. Jesus é despojado de suas vestes; (Lucas 23:34, João 19:23)

  11. a crucificação;

  12. Jesus' morte;

  13. Jesus «a eliminação da cruz; e

  14. o enterro de Jesus.

    Estações da Cruz

    Informações Gerais

    As Estações da Cruz são uma série de 14 cruzamentos, geralmente acompanhadas de imagens, representando eventos na Paixão de Cristo e do seu rescaldo.

    Cada estação, além de representar um acontecimento, significa a própria estação, ou local, do evento em Jerusalém ou no Calvário, ou Gólgota, e da série como um todo é, com efeito, um modelo da Via Dolorosa, o percurso juntamente que Cristo foi levado para a Calvário.

    As estações podem ser colocados ao longo das paredes de uma igreja ou uma capela, ou ao ar livre, ao longo do caminho para um local de peregrinação, como um santuário beira da estrada, ou em um grupo independentes.

    As Estações da Cruz tem uma grande importância como um exercício devocional na igreja católica romana, o devoto meditar e orar em cada estação sucessivamente.

    Sete dos acontecimentos representado (o primeiro, segundo, oitavo, décimo, décimo primeiro, décimo segundo e décimo quarto) estão descritos em um ou mais dos Evangelhos, e os outros são tradicionais.

    As 14 estações representam o seguinte:


    Além disso, veja:


    St. Veronica

    Via Crucis, Estações da Cruz

    Informação Católica

    (Também chamado Estações da Cruz, Via Crucis, e da Via Dolorosa).

    Estes nomes são usados para significar tanto uma série de figuras que representam determinadas cenas ou tableaux na Paixão de Cristo, cada um correspondendo a um incidente específico, ou a forma especial de devoção relacionados com tais representações.

    Tomadas no sentido antigo, as estações podem ser de pedra, madeira ou metal, esculpida ou esculpidas, ou podem ser meramente pinturas ou gravuras.

    Algumas estações são valiosas obras de arte, tais como, por exemplo, em Antuérpia catedral, que têm sido muito copiado noutro local.

    Eles são geralmente a intervalos variando em torno dos muros de uma igreja, embora às vezes eles se encontram ao ar livre, especialmente nas estradas que conduzem a uma igreja ou altar.

    Nos mosteiros, são muitas vezes colocadas na claustros.

    A montagem e utilização das estações não se tornou em geral tudo antes do final do século XVII, mas estão agora a ser encontrado em quase todas as igrejas.

    Anteriormente seu número variou consideravelmente em lugares diferentes, mas agora são prescritos por catorze autoridade.

    Eles são os seguintes:

    Cristo condenado à morte;

    a cruz é mencionado sobre ele;

    Sua primeira queda;

    Ele cumpre Sua Santíssima Mãe;

    Simão de Cirene é obrigado a assumir a cruz;

    O rosto de Cristo é varrida por Verônica;

    Sua segunda queda;

    Ele reúne as mulheres de Jerusalém;

    Sua terceira queda;

    Ele se despojou de Sua vestuário;

    Sua crucificação;

    Sua morte na cruz;

    Seu corpo é retirado da cruz; e

    estabelecidas no túmulo.

    O objeto do Estações é ajudar os fiéis a fazer no seu espírito, por assim dizer, uma peregrinação ao chefe cenas de sofrimento e morte de Cristo, e este tornou-se um dos mais populares das devoções católicas.

    É realizado pela passagem de estação para estação, com algumas orações, em cada devoto e meditação sobre os diversos incidentes ocorridos em seu turno.

    É muito usual, quando a devoção é feita publicamente, a cantar uma estrofe do "Stabat Mater" durante a passagem de uma estação para a outra.

    Na medida em que a Via Crucis, feita desta forma, constitui uma miniatura peregrinação a locais sagrados em Jerusalém, a origem da devoção podem ser rastreados para a Terra Santa.

    A Via Dolorosa em Jerusalém (embora não seja chamado pelo nome antes que o século XVI) foi reverentemente sinalizados desde os primeiros tempos e tem sido a meta de piedosos peregrinos desde os dias de Constantino.

    A tradição afirma que a Santíssima Virgem utilizado para visitar diariamente os bastidores da Paixão de Cristo e São Jerônimo fala das multidões de peregrinos de todos os países que costumava visitar os lugares santos em seu dia.

    Existe, porém, nenhuma prova directa quanto à existência de qualquer forma de definir a devoção a essa data próxima, e é de salientar que St. Sylvia (c. 380) não diz nada sobre isso no seu "Peregrinatio ad loca sancta", embora ela descreve minuciosamente todos os outros exercício religioso que ela viu ali praticadas.

    Um desejo de reproduzir os lugares sagrados em outras terras, a fim de satisfazer a devoção daqueles que foram impedidos de fazer a verdadeira peregrinação, parece ter manifestou-se bastante em uma data próxima.

    No mosteiro de San Stefano em Bolonha ligado a um grupo de capelas foram construídas já no século V, por São Petronius, Bispo de Bolonha, que eram destinados a representar as mais importantes santuários de Jerusalém e, em conseqüência, este mosteiro se tornou notoriamente conhecido como "Hierusalem".

    Estes podem, talvez, ser considerada como o gérmen a partir do qual as Estações posteriormente desenvolvidas, embora esteja certo de que nada tolerably que temos diante de cerca de século XV, pode ser chamado estritamente uma das Estações da Via Sacra, no sentido moderno.

    Vários viajantes, é verdade, que visitou a Terra Santa durante o décimo segundo, décimo terceiro e décimo quarto séculos, mencionam uma "Via Sacra", ou seja, um percurso ao longo liquidados peregrinos que foram realizados, mas não há nada em suas contas para identificar este com a Via Crucis, tal como a entendemos, incluindo os locais de paragem especiais com indulgências anexas, tais indulgenced Estações e deve, afinal, ser considerada como a verdadeira origem da devoção como agora praticado.

    Não se pode dizer com certeza quando tal indulgências começou a ser concedido, mas muito provavelmente eles podem ser devido à Franciscanos, a quem, em 1342 a tutela dos lugares santos foi confiada.

    Ferraris menciona as seguintes estações como a que foram anexadas indulgências: o lugar onde Cristo reuniu Sua Santíssima Mãe, onde Ele falou para as mulheres de Jerusalém, onde se encontrou Simão de Cirene, onde os soldados elenco de lotes para Sua peça de vestuário, onde ele foi pregado para a cruz, da Casa Pilatos, e do Santo Sepulcro.

    Análogo ao presente, pode ser mencionado que em 1520 Leão X concedeu uma prorrogação de prazo de cem dias para cada uma de um conjunto de scuptured Estações, que representam as Sete Dolours de Nossa Senhora, no cemitério dos franciscanos Friary em Antuérpia, conectado com a devoção sendo uma delas uma grande popularidade. Os primeiros a usar da palavra Estações, quando aplicado a travar a habituar-nos a lugares Via Sacra em Jerusalém, ocorre na narrativa de um peregrino Inglês, William Wey, que visitou a Terra Santa em 1458 e novamente em 1462, e que descreve a maneira como foi então usual para seguir as pegadas de Cristo em Sua jornada infeliz.

    Ao que parece, até esse momento tinha sido a prática geral que começa no Monte Calvário, e segue daí, no sentido oposto a Cristo, ao trabalho de volta para a casa de Pilatos.

    Por parte inicial do século XVI, no entanto, o caminho mais razoável do percorrendo a rota, pelo início na Casa de Pilatos e termina no Monte Calvário, tinha chegado a ser considerada como mais correcta, e tornou-se um exercício especial da completar no desvelo em si.

    Durante os séculos XV e XVI várias reproduções dos lugares santos foram criadas em diferentes partes da Europa.

    Bem-aventurada Alvarez (m. 1420), no seu regresso da Terra Santa, construiu uma série de pequenas ermidas Dominicana, no mosteiro de Córdoba, na qual, após o padrão de estações distintas, foram pintadas as principais cenas da Paixão.

    Sobre a Bem-aventurada Eustochia mesmo tempo, um pobre Clara, construído um conjunto de estações semelhantes em seu convento em Messina.

    Outros que podem ser enumerados foram aqueles em Görlitz, erguido por G. Emmerich, cerca de 1465 e, em Nuremberg, pelas Ketzel, em 1468.

    Imiations destas foram feitas em Louvain em 1505 por Peter Sterckx; no St. Getreu em Bamberg, em 1507, em Friburgo e em Rodes, aproximadamente à mesma data, sendo as duas últimas no commanderies dos Cavaleiros de Rodes.

    Aqueles em Nuremberg, que foram esculpidos por Adam Krafft, bem como alguns dos outros, consistia em sete estações, popularmente conhecida como "a Sete Quedas", porque em cada um deles como Cristo foi representado quer realmente prostrados ou em naufrágio no âmbito do Seu peso da cruz.

    A famosa série de Estações foi criado em 1515 pelos romanos em Romanet Bofin em Dauphine, na imitação das pessoas em Friburgo, e um conjunto semelhante foi erguido em 1491 pelos Franciscanos em Varallo lá, cujo tutor, Bendito Bernardino Caimi, tinha sido custodiante dos lugares santos.

    Em vários destes primeiros exemplos de uma tentativa foi feita, não apenas para duplicar a mais reverenciada spots do original Via Dolorosa em Jerusalém, mas também para reproduzir exatamente a intervalos entre elas, medida em metros, de modo que as pessoas possam cobrir devoto precisamente o mesmo distâncias como eles teriam feito se tivessem feito a peregrinação à Terra Santa em si.

    Boffin e alguns dos outros visitou Jerusalém para expressar os efeitos de obtenção de medidas exatas, mas, infelizmente, apesar de ser cada um dos alegados correta, existe uma extraordinária divergência entre alguns deles.

    No que diz respeito ao número de estações que não é nada fácil para determinar como é que este veio a ser fixada em quatorze, para ela parece ter variado consideravelmente em diferentes épocas e lugares.

    E, naturalmente, com os números variando os incidentes da Paixão comemorava também muito diversificada.

    Wey da conta, escrito em meados do século XV, dá catorze, mas apenas cinco destes corresponder com nossa e dos outros, apenas sete são remotamente conectada com a nossa Via Crucis:

    A casa de mergulhos,

    a cidade portão através do qual Cristo passou,

    probatic a piscina,

    o arco Ecce Homo,

    Bem-aventurada Virgem da escola, e

    as casas de Herodes e Simão, o fariseu.

    Quando Romanet Boffin visitou Jerusalém em 1515 com o objectivo de obter informações corretas para o seu conjunto de estações em Romanos, há dois frades disse-lhe que devia haver em todos os trinta e um, mas nos manuais de devoção posteriormente emitido para a utilização de aqueles que visitam essas estações como elas são apresentadas diversas dezanove, vinte e cinco e trinta e sete, de modo que parece que até mesmo no mesmo lugar o número não foi determinada com muita dúvida.

    Um livro intitulado "Jerusalém floruit tempore sicut Christi", escrito por um Adrichomius e publicado em 1584, dá doze estações que correspondem exactamente aos primeiros doze dos nossos, e este fato é pensado por alguns como ponto conclusiva para a origem da seleção particular posteriormente autorizado pela Igreja, tanto mais que este livro teve uma grande circulação e foi traduzido para várias línguas europeias.

    Se isto é assim ou não, não podemos dizer para certas.

    De qualquer forma, durante o século XVI, uma série de manuais devocional, dando orações para usar quando fizer a Estações, foram publicados nos Países Baixos, e alguns dos nossos catorze aparecem nelas pela primeira vez.

    Mas enquanto este estava sendo feito na Europa, em benefício daqueles que não puderam visitar a Terra Santa e ainda poderão chegar Louvain, Nuremberga, romanos, ou uma das outras reproduções da Via Dolorosa, parece duvidoso que, até hoje o final do século XVI, não havia qualquer forma de liquidar a devoção executado publicamente em Jerusalém, para Zuallardo, que escreveu um livro sobre o assunto, publicada em Roma em 1587, embora ele tenha pleno oferece uma série de orações, etc, para a santuários dentro do Santo Sepulcro, que estavam sob os cuidados dos franciscanos, dispõe de nenhum Estações si.

    Ele explica o motivo deste modo: "ela não está autorizada a fazer qualquer impasse, nem de pagar veneração que lhes é descoberto com a cabeça, nem fazer qualquer outra demonstração".

    A partir deste parece que depois de Jerusalém havia passado sob a dominação turco a piedosa exercícios do Caminho da Cruz poderia ser realizada em Nuremberg devoutly muito mais do que em Jerusalém ou Louvain si mesmo.

    Por conseguinte, pode ser suspeitado, com enorme probabilidade, que a nossa actual série de estações, juntamente com o hábito série de orações para eles, vem até nós, e não a partir de Jerusalém, mas a partir de algumas das imitações Caminhos da Cruz, em diferentes partes da Europa , E que nós devemos a propagação da devoção, assim como o número ea seleção das nossas Estações, muito mais para o engenho de certos piedosas do século XVI devocional escritores do que para a prática efectiva de peregrinos para os lugares santos. No que diz respeito ao os assuntos específicos que tenham sido retidos em nossa série de estações, pode-se observar que muito poucas das contas medieval de fazer qualquer menção ou o segundo (Cristo recebe os cross) ou o décimo (Cristo a ser despojado do Seu vestuário), enquanto outros que têm caído desde aparecem em quase todas as listas cedo.

    Uma das mais freqüentes dessas é a antiga Estação feitos nas ruínas do Ecce Homo arco, ou seja, o balcão de onde estas palavras foram pronunciadas.

    Adições e omissões como essas parecem confirmar a suposição de que as nossas estações são provenientes de manuais de devoção piedosa, e não a partir de Jerusalém em si.

    As três quedas de Cristo (terceiro, sétimo, nono e Estações) são aparentemente todos os que permanecem das Sete Quedas, conforme representado por Krafft em Nuremberg e seus imitadores, em tudo o que Cristo foi representada como uma ou outra queda ou caído na realidade.

    Nas explicações sobre esta situação, é suposto que os outros quatro quedas coincidiu com Seus encontros com Sua Mãe, Simão de Cirene, Veronica, e as mulheres de Jerusalém, e que, nestes quatro a menção à queda tenha caído enquanto ela sobrevive na outros três que têm mais nada para distingui-las.

    Poucos escritores medievais ter reunido com o Simon e as mulheres de Jerusalém que foram simultâneas, mas representam a maioria deles como eventos distintos.

    A Veronica incidente não ocorre em muitos dos anteriores contas, enquanto a quase totalidade das pessoas que fazem menção, colocá-la apenas como tendo ocorrido antes de completarem Monte Calvário, em vez dos anteriores na viagem como no nosso presente convénio.

    Uma interessante variação é encontrada em especial o conjunto de onze estações ordenado em 1799 para uso na diocese de Vienne.

    Trata-se da seguinte forma:

    da Agonia, no Jardim;

    a traição por Judas;

    o scourging;

    a coroação com espinhos;

    Cristo condenado à morte;

    Ele reúne Simão de Cirene;

    as mulheres de Jerusalém;

    Ele sabe o galha;

    Ele está pregado na cruz;

    Sua morte na cruz; e

    Seu corpo é retirado da cruz.

    Vai ser notado que apenas cinco destas correspondem exactamente com as nossas estações. Os outros, embora compreendendo a chefe de eventos da Paixão, não são estritamente incidentes da Via Dolorosa em si.

    Outra variação que ocorre em diferentes igrejas diz respeito ao lado da igreja em que começam as estações.

    O Evangelho é talvez a parte mais usual. Em resposta a uma pergunta da Sagrada Congregação das indulgências, em 1837, disse que, embora nada foi encomendado sobre este ponto, que tem início no Evangelho lado parecia ser a mais adequada.

    Ao decidir a questão, no entanto, a disposição ea forma de uma igreja pode torná-la mais conveniente para ir por outro caminho.

    A posição dos números no tableaux, também, às vezes podem determinar a direção da via, por que parece mais de acordo com o espírito da devoção que a procissão, na passagem de estação para estação, deverão seguir Cristo, em vez de reunir-Lo .

    A edificação das Estações nas igrejas não se tornou comum a todos até perto do final do século XVII, e da popularidade da prática parece ter sido principalmente devido ao indulgências anexas.

    O costume originou com os Franciscanos, mas a sua ligação especial com o intuito de que desapareceu um pouco.

    Já foi dito que eram anteriormente numerosas indulgências acompanham a que os lugares sagrados em Jerusalém.

    Percebendo que algumas pessoas, comparativamente, foram capazes de conquistar estes pessoais por meio de uma peregrinação à Terra Santa, Inocêncio XI, em 1686, concedido para os Franciscanos, em resposta à sua petição, o direito de erguer as Estações em todas as suas igrejas , E declarou que todas as indulgências que nunca tinha sido dada por devoutly visitando as cenas reais da Paixão de Cristo, a partir daí poderá ser adquirida pelos franciscanos e todas as outras pessoas filiadas ao seu fim, se fez o Caminho da Cruz em suas próprias igrejas nos habituámos maneira.

    Inocêncio XII confirmou o privilégio Bento XIII em 1694 e em 1726 alargou-la a todos os fiéis.

    Em 1731 Clemente XII-lo ainda mais alargado, permitindo a todas as Estações indulgenced igrejas, desde que eles foram erigidas por um franciscano pai com a sanção do comum.

    Ao mesmo tempo ele definitivamente fixado o número de estações em quatorze.

    Bento XIV em 1742 exortou todos os sacerdotes para os seus templos enriquecê-lo com um grande tesouro, e há poucas igrejas agora sem as Estações.

    Em 1857 os bispos da Inglaterra recebeu faculdades da Santa Sé a erigir Estações si, com as indulgências anexas, onde não havia franciscanos disponível, e em 1862 esta última restrição foi removida e os bispos foram habilitadas para erguer as próprias estações, quer pessoalmente ou pelo delegado, em qualquer lugar dentro de sua jurisdição.

    Estas faculdades são quinquenais.

    Existe alguma incerteza quanto ao que são precisas as indulgências pertencentes às estações.

    Ficou decidido que todos os que alguma vez tenham sido concedidas aos fiéis para visitar os lugares santos em pessoa pode agora ser adquirida, tornando a Via Crucis em qualquer igreja onde as estações foram erigidas em devida forma, mas as instruções da Sagrada Congregação, aprovado por Clemente XII, em 1731, proibir padres e outras pessoas de especificar quais ou quantas indulgências pode ser adquirida.

    Em 1773 Clemente XIV acompanha a mesma indulgência, em certas condições, a crucifixos devidamente abençoado para o efeito, para o uso do doente, aqueles no mar ou na prisão, e outros legalmente impedida de fazer as Estações em uma igreja.

    As condições são de que, enquanto detentor do crucifixo em suas mãos, eles devem dizer o "Pater" e "Ave" catorze vezes, então o "Pater", "Ave", e "Gloria" cinco vezes, eo mesmo cada vez mais uma vez para as intenções do papa.

    Se uma pessoa segurar o crucifixo, um número maio ganhar presentes desde o indulgências as outras condições sejam cumpridas por todos.

    Tais crucifixos não podem ser vendidos, emprestados, ou distribuídas, sem perder a indulgência. A seguir estão as principais regras universalmente em vigor no momento actual no que diz respeito às estações:

    Se um pastor ou um superior de um convento, hospital, etc, gostaria de ter o Estações erguido em seu lugar ele tem que pedir permissão do bispo.

    Se existem padres franciscanos na mesma localidade ou cidade, os seus superiores devem ser convidado para abençoar as estações, ou delegar algumas sacerdote, quer da própria mosteiro ou um sacerdote secular.

    Se não existirem padres franciscanos no lugar que os bispos que tenham obtido a partir da Santa Sé, o extraordinário do Formulário C pode delegar qualquer sacerdote a erigir as Estações.

    Esta delegação de um certo padre para a benção das estações devem necessariamente ser feito por escrito.

    O pastor de uma igreja tal, ou a superioridade de um tal hospital, convento, etc, devem ter cuidado ao assinar o documento, o bispo ou o superior do mosteiro envia, para que assim ele pode expressar o seu consentimento para que o ergueu Estações em seu lugar, a do bispo e do pastor ou o respectivo consentimento deve ser superior a tinha antes do Estações são abençoados, caso contrário, a bênção é nula e de nenhum efeito;

    Imagens ou tableaux das várias estações não são necessárias.

    É a cruz colocada sobre eles que a indulgência é anexado.

    Estes devem ser cruzes de madeira; nenhum outro material fará.

    Se apenas pintado na parede da edificação é nulo (Cong. Ind., 1837, 1838, 1845);

    Se, para restaurar a igreja, para colocá-las numa posição mais cómoda, ou por qualquer outro motivo justo, os cruzamentos são movidos, isto pode ser feito sem a indulgência sendo perdida (1845).

    Se qualquer um dos cruzamentos, por algum motivo, têm de ser substituídos, nenhum novo bênção é exigido, a menos que mais de metade deles são tão substituído (1839).

    Não deve ser possível se separar uma meditação sobre cada um dos catorze incidentes da Via Crucis, e não uma meditação sobre a Paixão geral, nem sobre outros incidentes não foram incluídas na Estações.

    N º especial orações estão ordenadas;

    A distância exigida entre as estações não está definido.

    Mesmo quando só o clero passar de uma estação para outra o fiel ainda pode ganhar a indulgência sem movimento;

    É necessário fazer todas as Estações ininterruptamente (SIC, 22 de janeiro, 1858).

    Massa vai à audiência ou Confissão ou Comunhão entre estações não é considerado uma interrupção.

    De acordo com muitas das estações pode ser feita mais de uma vez no mesmo dia, a indulgência pode ser adquirida de cada vez; mas isso não é de forma certa (SIC, 10 Setembro, 1883).

    Confissão e comunhão no dia da tomada a Estações não são necessárias desde a pessoa que faz deles está em estado de graça;

    Normalmente as estações deverão ser erguido dentro de uma igreja ou oratório público. Se a Via Sacra vai lá fora, por exemplo, em um cemitério ou claustro, deve-se possível começar e terminar na igreja.

    Em conclusão, pode ser afirmado com segurança que não há mais nenhum desvelo suntuosamente dotada de indulgências do que a Via Crucis, e nada mais que nos permite literalmente que obedecer cristos liminar para assumir a nossa cruz e segui-Lo. Uma leitura cuidadosa das orações normalmente dadas para esta devoção em todo o manual vai mostrar o que abundantes graças espirituais, para além das indulgências, podem ser obtidos através de uma utilização correcta dos mesmos, bem como o facto de as estações podem ser feitas, quer público ou privado, de qualquer igreja torna especialmente adequado à devoção para todos.

    Um dos mais popularmente assistiram Ways da Cruz, o que nos dias atuais é o Coliseu em Roma, onde cada sexta-feira, a devoção das Estações é conduzida publicamente por um padre franciscano.

    Publicação informações escritas por G. Cipriano Alston.

    Transcritas por Marie Jutras. A Enciclopédia Católica, volume XV.

    Publicado 1912.

    New York: Robert Appleton Company.

    Nihil obstat, 1 º de outubro de 1912.

    Remy Lafort, STD, Censor.

    Imprimatur. + Cardeal John Farley, Arcebispo de Nova York

    Este assunto apresentação do original em língua Inglês


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